100％鉱物油のPOLO 10W-40なら5000キロもつか？
実はこれから使用しようとしているオイルです。ラリーの世界では有名らしいですね。知る人ぞ知るオイルらしいです。このオイルの最もイイところは100％鉱物油というところ。
いまどきのエコカーのオイルは合成、または半合成のような粘度が低くサラサラしたオイルですが、我々のような車にはやっぱり【粘度が必要】だと思います。なぜならは過走行により傷ついている古いエンジンのシリンダー内壁の隙間はオイルで塞がなければいけないのにサラサラしたオイルだと塞ぎきれないんじゃないか？って思うから。
実際オイルが劣化してサラサラになるとブローバイオイルが急に増えてきますよね。
鉱物油に比べて化学合成オイルは分子レベルで小さいのでブローバイオイルが出やすいとか。
ブローバイオイルとエンジンからのオイル漏れやにじみが気になる方には超オススメのオイルです。
パラフィン系ベースオイルを使用した高品質オイルですPOLO TURBO-XLD 10W40 18.9L ペール缶 【…
やっぱり純正！三菱Exceed Super CF-4
不思議とみんな純正オイルって使わないんですよね。なぜだろう・・・あまりいいイメージないのかなぁ。僕は凄くいいと思いましたよ。車がまだ新しかった頃使ってました。ちゃんと5000キロ近くもちましたね。
純正オイルってみんなナメてるけどメーカーがエンジンを開発してさまざまな実験研究する時に使っているオイルなんだそうです。で、一説によると実験中に何かの項目に不足が生じた時、その問題をクリアできるように添加剤が添加されるそうなんです。つまり純正オイルはただのオイルではなく
添加剤入りってハナシ！
真偽は定かではありませんが、それなりの専門家の方が言っておりました。ちなみに上の写真は10w－30で下の画像が15ｗ－40です。
ちなみに値段的にはあまり変らないので季節ごとに使い分ける？
汎用ディーゼルオイル10w－30のドラム缶
使ってました。30万キロ越えのクルマに汎用の10ｗ－30なんで“役不足”っぽいんですが全然そんなことは無く新油のうちはエンジンは全然快調でした。
ただ2000km越える辺りからエンジン音が大きくなるような感じがしたので2000km～2500kmくらいでオイルは交換していました。調子良かったです。
やっぱり【ワコーズ】イイ！ワコーズマルチロード15W-40
ホンットにワコーズ製品ってイイですよね。何使っても！
価格が高めですが実際に使うと他製品との価格差なんて全く気になりませんね。
そのワコーズで出しているディーゼルオイルです。エンジンが静かになるんですよ。ブローバイも出ない。当時オイル漏れがあったんですが止まりました！「じゃ、何で止めたの？」って言うと・・・・高価なのにやっぱりキッチリ5000キロもたなかったから。でもオイル交換の時にドレンボルトを抜くと「ドロッ」っと出てくるんですよ。
オイルがまだ生きていたんですね。安物のオイルだとシャバシャバ出てくるから。
ワコーズのオイル添加剤は最高ですよ
常用してます。すごくいいです。何がいいのか？エンジンのかかりがよく音が静かになります。そして加速時のノッキング音が無くなりますね。多分エンジンの圧縮が良くなるんでしょう。ブローバイがなくなります。オイル上がりや下がりがなくなるんでしょう。
フォアディーゼルもパワーシールドも使い方は同じでオイル交換時予め新油の中に混ぜておきます。どちらも効果は同じような感じです。フォアディーゼルが無かった頃はパワーシールドを使ってましたがフォアディーゼルが出てからは価格的にフォアディーゼルの方が安かったので今はフォアディーゼルを使ってます。オイル添加剤っていっぱいあって何使ったらいいのかワケがわからなくなりますが、コレだけでいいです。とにかくエンジンを静かにしたい！黙らせたいッ！っていう人におすすめです。
特に“パワーシールド”の方なんですがコレって本来「オイル上がり・下がり防止剤」なんですけどね。実は中古ディーラーや修理工場で「オイルの漏れ止め剤」として使われてたりします。オイルの漏れやにじみが気になっている向きは絶対に試してみてください。私はインテークマニホールドのガスケット抜けによるオイル漏れがコレで止まりました！スゲー
ちなみに私の知っている中古自動車屋さんでは、軽いオイル漏れを起こしている車には某添加剤を。ヘビーなオイル漏れを起こしている車にはコレを添加するのだそうです。
中古ディーラーのモラルとしてはどうかと思いますが（笑 それほどの威力があるんでしょうねェ
