ダイハツKFエンジンのオイルが減るのはなぜ？改善策は？

「オイルを注ぎ足ししてくれませんか？」

先日の夜、店がメチャメチャ暇なとき給油に来たおばあちゃんが

「すみません、オイルの量を確認してもらえませんか？」

と、言ってきた。聞けばオイルのウォーニングランプが点灯しているらしい。

販売者は居留守を使う？

早速L375タントのボンネットを開けてゲージを抜いてみる

オイルゲージにオイルが付かないので・・・かなり減っている模様

「困ったな、ココ、ピット無いからオイル無いんだよなぁ」などと考えていたら

おばあちゃんがオイルとオイルジョッキを取り出してきた！

「いつもそんなもの持ち歩いているの？」

っと聞くと「うん、この車、中古で買った時からこうなんよ」

と言う。「だったらその都度買ったトコに行ってオイル入れてもらった方がいいよ」

と、言ったら「それがいつ行っても誰も居らんのよ」

か。

残念な名車

軽カーで1、2位を争う販売台数、一時代を築いた代表車種のエンジン。でもその車名で検索かけると普通に

オイル　減る

というサジェスト（検索候補）が出てくる。つまりそれほどまでにエンジンオイルの減りで困っている人が多くいるということなのだ。

この不具合は限りなく欠陥に近い

ワコーズEPSはどうだ？

こういうオイル上りトラブルで最も早く思いつくのはやっぱり

ワコーズEPS

でも検索してみるとやっぱりすでに試した人がいて

ダメだったらしい。そうか・・・ダメか。

オイル減る改善策

先日知人の修理屋に聞いたらやはりそのエンジンのそういう現象知ってて

現状これしかないという事。

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エンジン内の汚れのためにピストンリングの張力が失われて起こるオイル上りがオイルが減る原因の正体なので

このオイル添加剤を使ってピストン内の汚れを取り去るとリングが効くようになるらしい。

知人はお客さんの車をコレ使ってオイル交換を3回行ったら

ほぼ完治に近い状態（完治ではないが）になったという。

ちなみに有名なワコーズのEPS（エンジンパワーシールド）ではやっぱりダメなんだそうだ。

「よかったらそのおばあちゃん、ウチに紹介してもいいよ」

と、彼は言ってくれた。

やっぱモチはモチ屋だなぁ

ばあちゃんに教えてやろうっと