オイルキャッチタンク
だった。ここ一ヶ月ボンネット、メーターフードパネル、ドアの内張り、オルタのベアリングなどを疑い
などを行って一時的に改善?した感じだったが後日再発!
先日の日曜日いつも以上に音が激しくなってきたので慎重に音源を探るとどうやら
オルタネーター?
電圧計は何ともないが電子回路よりも先にベアリングが逝っても不思議はない・・・のかな。
「・・・次のオルタを用意するか」
っと考えていたがその前に“まさか”っと思っていたオイルキャッチタンクを増し締めしてみたところ、2箇所のボルトナットの片方が・・・
あれ!?・・・回る?・・・・
で、しっかり締め付けたら・・・・・異音止まりました(苦笑)
後期スペギアのオルタは少ないかも
てっきり“オルタか?”っと思ったのでリンク品をネットでチョッと探しましたが4M前期の90Aオルタは非常に多いみたいで
コア不要
っと書かれているものもあり価格も意外に安いのですが、後期の120Aでコア不要のモノはありませんし価格も90Aオルタに比べると若干上がりそうですね。
まぁこの辺はしょうがないですよね。前期が大ヒットしてその後“サァーー”っとみんな逃げていきましたからねェ(笑)ただオルタが一旦グズると
その場で乗れなくなるコトが多い
しかもオルタを入手するのにはそれなり時間がかかります。ほぼ確実に“取り寄せ”になるモノですからね。
僕が今使ってるオルタは“頂き物”なので元々のオルタを実は持ってます。いっそのことマトモなリンク品を購入して
予備として持っておいた方がイイかもしれない
って思いました。
後期用です↓↓↓(平成9年11月~)
【三菱】【適合車種:デリカスペースギア】リビルトオルタネーター/ダイナモ【車輌型式:(PE8W/PD8W)/純正品番:ME202756】