後部乗降口足元のオートステップは秀逸な装備だがこれもまた永遠に故障しないわけではない。いつかは・・・ですよ。
スライドドアを開けた後”ピー”
スライドドアを開けてオートステップが張り出した後に”ピー”っというアラーム音が鳴るようになった。メーターパネルを見ると”半ドア警告灯”が点滅している。何らかのトラブルが起きていることは明白！
オートステップには張り出しと格納を検知するセンサーがユニット内部にある。恐らくはこの辺のトラブルだろうと思ったが、早春のまだまだ寒い時期であり雨天続きということもあってなかなか腰が上がらず、オートステップのモーターの電源も車体側のセーフティ回路でもあるのだろうか？自動的に電源は切れるので実用的には何の支障もないことからおざなりになっていたがようやくヤル気が出てきたのでオートステップを降ろしてみた。
原因はやはりセンサースイッチ
以前オートステップのリンクを修理していることもあって今回はオートステップを降ろすのは簡単に感じた。
体が入るくらいジャッキアップしてコネクタ2個外してボルト3本ナット2個外せば外れる。
ユニット上部を覆うカバーを外せばユニット内部が見える。で、先ずは目視。
するとやっぱりセンサースイッチの金具が左右対称ではないのに気が付いた。試しにユニット株に突き出ている21mmのボルト（手動格納用ボルト）を回して張り出してみたり格納してみたりするとやっぱりセンサースイッチの金具が曲がっているせいでセンサースイッチを押せないでいるようだ。
「金具の曲げを戻してやればイケるか？」
とも思ったが曲がった原因が判らないとしょうがないので40代で既に進んでいる老眼を凝らしてみてみると・・・・
金具が折れとる・・・・
この折れ方はおそらく金属疲労だろうな。まぁ20万キロ以上も走行してこうなるのは仕方が無い。そこで取り置きしているオートステップから部品を調達することにした。
