純正部品の店に行くとコンプレッサーのテンションプーリーはアッセンブリ交換って言われますが実はベアリングを数百円で交換する事ができます。
エアコンのテンションプーリーはアッセンブリ交換
”三菱純正部品販売”に行きプーリーだけ注文しようとしたらステーやボルト類など全てアッセンブリでの注文だと言われお値段も5千円越え！注文はせずに他の部品屋に行き「プーリーだけ無いか？」っと聞くもこの部品は純正部品しかないとの事。さて・・・・どうしようか・・・・
・・・・ベアリングだけ自分で交換か？
ベアリングのみの交換可能だった！
とりあえず夏は終わりコンプレッサーを使うことも無いのでファンベルトとプーリーを外しテンショナーは脱落しないように目一杯巻き上げた。これで当分の間走行に支障は無い。
プーリーを見ると案の定ベアリングが入っているだけなので裏側から大きさの合う鉄パイプで叩いたらだんだん抜けてきた。
キレイに拭いてベアリングの品番を確認すると
早速ググるが・・・・・無い。そこで同じサイズの6203LLBを購入。お値段は￥340くらい。
ベアリングが届いたところで早速圧入。
サッと油を吹いてベアリングと同じような太さのソケットの上に置き更に厚めの鉄板を当ててハンマーで圧入。
プーリーが出来上がれば後は組み付けるだけ。
下からアクセスするがファンが邪魔で・・・・結構大変だ。
でもボルトさえ入れてしまえばここでもやっぱりギアレンチが大活躍！持っててヨカッタ！購入しておいた新しいベルトを入れてしっかりテンションをかけて固定し試運転！
交換後の静かさに感動！
ビックリするほど静かになりました。相当前から傷んでいたんでしょうね。そういえば真夏に「結構エンジン音うるさいね」って誰かに言われたっけ。
今回プーリー交換を機にファンベルトの全交換を行ったのも相まって”カラコロ・・・・・”っていうディーゼルの音以外は無くなってしまった感じ・・・・チョッと大げさかな。
でも試しにエアコンをONにしてみてもコンプレッサーのスイッチの”カチッ”って音だけ。まぁ今は涼しくて電動ファンが動かないから当然か。
でも実は今まで2本掛けのVベルトは何回か交換してるけどコンプレッサーベルトは交換したこと無いんだよね。テンションもあまり気にしなかったし・・・・
もしかしたらベルト滑っていたかも。今度はエアコンを激しく使うにしてもしっかり回せるだろうから来年の夏が今から楽しみになる。
