ハブベアリング交換（フロント）ハブベアリング用のグリースを使うべし！
特殊な機械が無くてもハブベアリングの交換ができるのが嬉しいです。 ハブベアリングとは？ タイヤを組み付けるボルトの出ていて回転する部分のベアリングです。 このクルマの場合はディスクローターがボルト＆ナットによってハブに硬く組み付けられています。 ハブは最も車重のかかる部分ですから当然ベアリングの負担も大きいのですが、使用され […]
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足回り
ブレーキの点検整備｜素人の、特にブレーキのDIY点検は危険かも
タイヤやブレーキパッドの状態を見るくらいならまだしもパッド交換やスライドピンまでは手を出さない方がいいかも・・・って思っちゃいました。 タイヤ交換の時のお約束 初冬と早春のタイヤ交換の時はせっかくジャッキアップしてタイヤを外すんですからついでにブレーキパッドの厚さや各種接合部のゴム製ダストブーツの割れやさびなどを確認します。 […]
ナックル交換｜ナックル外せりゃ何でもできるさ
正直なところ素人DIYでここまでバラせるとは思いませんでした。 異音の原因はナックル？ 昨年辺りからフロントの下の方から”ゴワゴワゴワゴワゴワ・・・・”っという車軸と同調している異音が出るようになってきた。 少～しずつ音が大きくなっているような・・・・でもどうしても場所が特定できない。 車軸回転系異音の原因として考えられるの […]
フロントショックアブソーバーのボルトが固着！固着したボルトを抜く最終手段
金属性カラー（筒）に差し込んだボルトが固着した！良くあるハナシです（笑）でもこのトラブルに対応するのは意外に大変です。 こんなトラブルにはできれば遭遇したくないんですが、先日遭遇しちゃったのでその時の記録記事になります。 完全にカラーと固着したボルト！ 通常水なんてなかなか浸入できないと思うんですがショックのカラー（ボルト差 […]