バッテリーを充電してもダメなら交換がベスト。元気なバッテリーは最高のtune up
新品購入から5年以降のバッテリーは一度完全放電しちゃうと充電しても元に戻れないことが多いので交換した方がいいでしょうね。 夏場だと復活したかに見えますが気温が下がってくるとやっぱりダメになります。 今回はそんなバッテリーと後期4M40-2型に乗っている方向けのバッテリーのお話です。 バッテリーは我慢してはいけない 後期4M4 […]
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2016年
電制4M40のズバ抜けた走りを支えるのはバッテリー！でもちゃんと充電できてる？オススメ充電器はどれだ
スペースギアはけっこう大き目のバッテリーが載っているので充電器も多少選ぶ必要があるのかもしれませんね。何しろ後期4M４０は “バッテリー命” なんで。 劣化したバッテリーが蘇る バッテリーチャージャーランキング 今どきのバッテリーあがりの原因のほとんどは 長期にわたる不使用 によるバッテリーあがりがほとんどでしょうね。でもバ […]
直ちに充電せよ！”好・不調”の原因の多くは電気だ！電気出せッ！！
異音の原因がバッテリー！？普通じゃ考えられないことが起きるのがこのクルマなんですねぇ～ 異音の原因はバッテリーだった！ 最近アイドリング時にフロントグリル付近からギャラギャラ・・・・・っという異音が聞こえるようになっていた。この音は・・・・・ オルタネーターかウォーターポンプのベアリングか？はたまた伸び過ぎたタイミングチェー […]
三菱自の燃費偽装に思うこと｜カタログ燃費と実燃費との乖離
“三菱の燃費偽装事件”に対して世間は「またか！？」っという感じで激しく反応しているようですが皆さんエコカーの実態と真実をご存知無い？ 他メーカーも不正しているようなもの？ 少し前にエコカーほどカタログ燃費に対して実燃費が乖離している車はないような記事を書いたが同様に考えている人は多いようです。 自動車「燃費達成率ワーストラン […]
動きの悪いサイドステップのリンクのメンテナンス
20万キロ超えるとだんだん出てくるサイドステップ（オートステップ）のトラブルはマトモに動いているうちに一旦降ろしてグリースアップを施しておくと以降リンクトラブルに遭う事はないでしょうね。 20万キロ越えなら必須のメンテ 後期スペースギアの象徴的な装備のオートステップですがやっぱり手放しで永遠に動作するものではありません。適時 […]